新能源汽车产业正在迅猛发展，然而，续航焦虑和充电焦虑仍然是行业的痛点之一。纵目科技旗下子公司蚕丛机器人近日推出了一款名为FlashBot的产品，被称为新能源汽车的“移动充电宝”。这一创新的商业路径引发了业界的关注。

根据中国汽车工业协会发布的数据，2023年新能源汽车产销量分别达958.7万辆和949.5万辆，同比增长分别达35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。尽管新能源汽车市场呈高速增长，但充电基础设施不完善、充电难、找桩难等问题仍然困扰着车主。乘联会秘书长崔东树指出，纯电动乘用车与公共充电桩的增量比例为3：1，充电桩的平均利用率不到6%。

纵目科技创始人兼CEO唐锐表示，新能源车的充电业务投资大，但资产效率低。为解决充电焦虑，蚕丛机器人推出的FlashBot具备L4级智能驾驶能力和104KWh的电容量，可在园区、停车场等场景为新能源汽车提供智能充电服务。这一举措旨在通过移动充电机器人的方式，提高充电桩的利用率，解决充电难、找桩难的问题。

FlashBot的商业模式涵盖了削峰填谷电价套利的储能业务和汽车充电业务，通过提供便捷的能源交换服务，实现资产的高效利用。根据试营业数据，每辆FlashBot日均能实现200元的净收益。这一创新商业模式为移动充电机器人领域带来新的可能性，尤其在特殊场景下（如节假日期间的高速公路、不允许安装充电桩的地方等）有望发挥巨大潜在空间。

移动充电机器人的发展趋势不仅局限于蚕丛机器人，多家车企和科技公司也在积极探索这一领域。特斯拉、大众汽车、一汽红旗等车企，以及能链智电、中能电气等充电与能源互联网公司都已经推出了移动充电机器人，其中部分产品已实现自动插拔充电枪。

整个产业链正在加速加码，移动充电机器人被视为构建高弹性移动能源网络的一部分，有望在广大时空范围内实现能量交易。据市场研究机构Navigant Research的报告，移动充电解决方案的商业化目前占整个电动汽车充电设备市场的0.5%，预计到2030年将达到2%，市场规模将从2020年的160亿美元增长到2030年的600亿美元。

除了新能源汽车领域的创新，人形机器人产业也正迎来千亿蓝海市场。AI大模型技术的发展推动了机器人领域的新一轮高潮，而具身智能和大模型使得人形机器人在应用场景中更具多样性。特斯拉CEO马斯克表示，人形机器人市场比电动汽车更具发展潜力，其需求量可能达到100亿~200亿台，甚至超过汽车。

政策层面也对人形机器人产业进行支持，工信部发布的《人形机器人创新发展指导意见》明确指出，人形机器人有望成为继新能源汽车后的又一个划时代产品。多家汽车企业，包括特斯拉、宝马、本田汽车、现代集团等，已经涉足人形机器人领域。

人形机器人产业化的关键期望于2024年，其中特斯拉的二代擎天柱Optimus机器人的发布被认为是标志性事件。预计到2030年，人形机器人平均售价有望降低65%，销量达到216万台，总市场规模将达到3506亿元。

综合而言，新能源汽车的移动充电机器人和人形机器人产业的崛起，为未来的智能出行和人机交互提供了新的可能性。随着技术的不断发展和产业链的深入合作，这两个领域都有望迎来更大规模的商业化和应用落地。