当一台1.73米高、外形酷似人类的机器人走进汽车展厅，向顾客问好、答疑、引导试驾时——售货员这个职业，或许正在迎来它诞生以来最深刻的变革。

中国电动汽车巨头小鹏汽车正在将这一场景变为现实。公司计划在全球范围内推广其自研人形机器人IRON（铁），而澳大利亚正是其海外战略的重要一站。

▍不只做“导购”，还要进工厂、去办公室

IRON的设计初衷是作为展厅销售助手。它身高173厘米，搭载了小鹏汽车自动驾驶技术的同款AI系统，能够与人类进行自然对话、解答问题并引导顾客完成购车流程。小鹏副董事长兼总裁顾宏地表示，Iron的设计目标是在为人类建造的空间中与人类一起工作和互动。

但IRON的野心不止于“站柜台”。小鹏的长期规划是让IRON进入工厂生产线、物流仓库、办公室等更多场景，承担重复性、高负荷甚至危险的工作。公司计划2027年面向全球市场推出IRON，力争2026年底前月产能突破1000台，2027年Q1率先在国内直营门店担任导购，同年晚些时候拓展至海外。

▍用“造车逻辑”造机器人

IRON的核心竞争力在于技术复用——它搭载的图灵AI芯片与自动驾驶系统同源，把造车的感知、决策和执行能力直接迁移到机器人身上。这种“用造车逻辑造机器人”的路径，让小鹏在硬件量产、成本控制和供应链管理上拥有天然优势。

▍澳大利亚：不只是卖车，更是卖劳动力

小鹏已确认IRON将进入澳大利亚市场。顾宏地表示，澳大利亚零售、客服和工厂岗位的劳动力短缺，正是IRON的目标场景。当一台人形机器人能站柜台、能搬货、能对话——它不再只是一件科技产品，而是一个被重新定义的劳动力选项。

当小鹏把IRON从中国带到澳大利亚，它带来的不只是机器人，而是一场关于“谁来做这些工作”的重新定义——站柜台、接待顾客、回答提问，这些澳大利亚年轻人起步职业生涯的岗位，或许很快就会遇到一位不需要喝水、不需要休息、也不会抱怨“太累”的新同事。