当美国还在讨论“要不要禁”时，中国已经用实实在在的出货数字，把人形机器人赛道的主导权握在了手里。

美国加州研究公司Smart Analytics Global（SAG） 最新数据显示，2026年上半年全球人形机器人出货量总计约1.91万台，是去年同期5100台的三倍多。其中，中国制造商占全球出货量的97%以上——近乎垄断的份额，标志着中国在这一新兴领域对美国竞争对手建立了早期领先优势。

而据中国人形机器人与具身智能百人会在2026世界机器人大会上发布的《2026人形机器人产业发展报告》，上半年中国人形机器人出货量已超过4万台，全球占比进一步提升至97%。不同统计口径的差异，并不影响同一个事实：中国正在定义这个赛道的起跑线。

格局之变：智元首次反超宇树

在厂商排名上，总部位于上海的智元机器人以8400台出货量、44%的全球市场份额跃居第一。总部位于杭州的宇树科技以5900台、31%的份额位居第二。两家公司合计占全球出货量的近75%。

这两家中国公司的出货规模，已远超特斯拉、Figure AI和Agility Robotics等美国头部企业。曾因Optimus项目备受关注的特斯拉，在人形机器人出货量上已被中国对手甩开了不止一个身位。

从“研发工具”到“生产力工具”

更值得关注的是应用场景的结构性转变。SAG创始人兼首席研究员Linda Sui指出：“工业与商业应用已占总出货量的70%以上，而去年这一比例仅为50%左右。”

人形机器人正在走出实验室和展厅，进入工厂产线、仓储物流和商业服务等真实场景。据工信部数据，截至目前已有人形机器人整机产品400余款，超过全球半数。

监管风暴下的不确定性

SAG预计，2026年全球人形机器人出货量将增长至约6万台，到2030年将达到50万台。但SAG也警告，监管不确定性和地缘政治风险可能影响行业下一阶段的发展。

今年7月，美国联邦通信委员会（FCC）以所谓国家安全风险为由，宣布禁止进口外国制造的新型人形机器人，此举被广泛视为针对中国。中国外交部回应称：保护主义提升不了美国的竞争力，只会损害美国企业和消费者的利益。

当中国厂商用97%的出货量证明了自己能“造得出”，下一步的关键问题是：在全球监管壁垒可能升高的情况下，中国机器人能否“卖得进”更多市场？

当美国还在讨论“要不要禁”时，中国已经用实实在在的出货数字，把人形机器人赛道的主导权握在了手里。

美国加州研究公司Smart Analytics Global（SAG） 最新数据显示，2026年上半年全球人形机器人出货量总计约1.91万台，是去年同期5100台的三倍多。其中，中国制造商占全球出货量的97%以上——近乎垄断的份额，标志着中国在这一新兴领域对美国竞争对手建立了早期领先优势。

而据中国人形机器人与具身智能百人会在2026世界机器人大会上发布的《2026人形机器人产业发展报告》，上半年中国人形机器人出货量已超过4万台，全球占比进一步提升至97%。不同统计口径的差异，并不影响同一个事实：中国正在定义这个赛道的起跑线。

格局之变：智元首次反超宇树

在厂商排名上，总部位于上海的智元机器人以8400台出货量、44%的全球市场份额跃居第一。总部位于杭州的宇树科技以5900台、31%的份额位居第二。两家公司合计占全球出货量的近75%。

这两家中国公司的出货规模，已远超特斯拉、Figure AI和Agility Robotics等美国头部企业。曾因Optimus项目备受关注的特斯拉，在人形机器人出货量上已被中国对手甩开了不止一个身位。

从“研发工具”到“生产力工具”

更值得关注的是应用场景的结构性转变。SAG创始人兼首席研究员Linda Sui指出：“工业与商业应用已占总出货量的70%以上，而去年这一比例仅为50%左右。”

人形机器人正在走出实验室和展厅，进入工厂产线、仓储物流和商业服务等真实场景。据工信部数据，截至目前已有人形机器人整机产品400余款，超过全球半数。

监管风暴下的不确定性

SAG预计，2026年全球人形机器人出货量将增长至约6万台，到2030年将达到50万台。但SAG也警告，监管不确定性和地缘政治风险可能影响行业下一阶段的发展。

今年7月，美国联邦通信委员会（FCC）以所谓国家安全风险为由，宣布禁止进口外国制造的新型人形机器人，此举被广泛视为针对中国。中国外交部回应称：保护主义提升不了美国的竞争力，只会损害美国企业和消费者的利益。

当中国厂商用97%的出货量证明了自己能“造得出”，下一步的关键问题是：在全球监管壁垒可能升高的情况下，中国机器人能否“卖得进”更多市场？